




根据本实用新型的一个实施例,所述轴温采集处理单元包括轴温处理子单元、轴温采集子单元以及安装在轴箱、齿轮箱和电机上的温度传感器;所述温度传感器用于采集轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据,所述温度传感器将所采集的轴温数据传输给所述轴温采集子单元;所述轴温采集子单元将接收到的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据传输给所述轴温处理子单元;所述轴温处理子单元对接收到的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据做进一步处理,包括:将轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据与一关于轴箱、齿轮箱和电机轴温的基准数据进行比较,从而对轴箱、齿轮箱和电机的轴温是否处于超温状态进行监测;根据之前的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据对未来一定时间内的轴箱、齿轮箱和电机的轴温进行预测,从而对轴箱、齿轮箱和电机的轴温在未来一定时间内是否将会处于超温状态进行监测;将所采集的轴箱、齿轮箱和电机的轴温数据进行存储。
根据本实用新型的一个实施例,轴箱、齿轮箱和电机上的所述温度传感器形成双通道结构,双通道温度传感器中的任意一路对应有独立的轴温处理子单元、轴温采集子单元。

走行部监测系统用于轨道交通车辆关键部件在途监测,包括走行部监测主机、前置处理器、复合传感器等。
主机(ⅰ型)负责数据采集、汇总、实时处理和记录,动车走行部在线监测系统报价,并与车辆tcms系统和地面系统进行数据交互;主机(ⅱ/ⅲ型)用于数据采集和传输,山西动车走行部在线监测系统,并将数据汇集到主机(ⅰ型)。各主机之间通过以太网进行贯车组网
前置处理器实现传感器的数据汇聚,传送给走行部监测主机。
复合传感器负责采集车辆轴箱、齿轮箱、牵引电机的振动、冲击和温度状态。

目前我国经济增长的势头迅猛,动车走行部在线监测系统价格,铁路行业进入跨越式发展新时期。作为一种新兴的交通运输手段,高速动车组开始大量开行,其运行状态的安全一直---。动车组的结构较为复杂,细小零部件众多,传统的列检方式受检测人员的技术水平与人体疲劳程度影响,在检测时不可避免的会出现疏忽与纰漏,有很大的局限性,动车走行部在线监测系统公司,一旦列车在行驶过程中产生故障,将会造---力、物力甚至于人身安全的---损失。因而设计和开发动车组运行故障动态图像检测系统(teds),实现动车组故障部件的自动定位与故障识别,对提升动车组车辆检修工作的度、效率与安全性具有重要的实用价值。基于此,本文根据动车组走行部的结构特征及故障特性,结合特征提取与目标识别,研究了动车组走行部典型故障的部件定位与故障检---法,典型故障包括轴箱螺栓丢失、牵引拉杆裂纹与抗侧滚扭杆变形三类。

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